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　　EF: 呈現這類毛病,一般首先到機房看是否安全回路打掉,(29燈是否滅掉).不是的話就打檢修,假如立刻顯現E0,能夠開慢車.基本上便是減速開關的問題了,假如不是就要看一下感應器,隔磁板了.

　　假如打了檢修還不顯現E0,就把稱重封了,假如立刻顯現E0了,那肯定是稱重問題了,看一下銅套,看一 下稱,不行的話只有從頭寫稱重數據了.

　　一般單獨顯現EF的話,都基本上是這些問題,假如同是呈現其它(E1~EC)的,那就看其它的,不用按上述所說的查了.就看前面一個毛病代碼就行了.

　　EC: 這類毛病那就基本是外呼的問題了,看看P1板上的外呼插件,看看外呼線有沒有斷的...

　　EB:這類毛病就先看看P1板上插件,看一下C10,C20,C00的電壓有沒有到轎頂.機房有,轎頂沒有肯定是電纜斷了,這類狀況比較少,再看操縱箱里的12V有沒有,假如光有100V輸入沒有12V輸出,那肯定是那個電源壞了.再不是這些問題的話就要看看門機板和轎箱里那塊板了.

　　EA:這個一般看一下LB接觸器,再看看抱閘空隙.

　　E9:這類毛病還很少碰到,說的是5 #接觸器的問題,但也只能做為參考,

　　E5~E7:這就要看驅動部分了,驅動板,電容,互感器,幾個模塊,換驅動板試的時分有一點千萬要記住:不要拿壞梯的驅動板拿到好梯上試,那樣的話說不定把你好梯的模塊試壞了,這但是甲方花了好多錢幫我買來的經驗.

　　E3,E4:這類毛病還沒碰到過,只能現場觀察了.

　　E1,E2:這些也很少碰到,聽他們說能夠看一下編碼器,也只能現場看了.